Ответ на пост «Соблюдайте технику безопасности»
А ещё могло быть так.
раскрыть ветку (37)
на сколько знаю нельзя просто так взять и на полную катушку поднять кузов.
Нужно:
1. приподнять,
2. когда начнется движение материала, остановить поднятие. Пусть дальше ссыпается сам.
3. часть ссыпать,
4. полностью опустить,
5. отъехать немного, чтоб было куда дальше ссыпаться
6. снова приподнять но чуть больше
7. повторять пункты 2-6 пару тройку раз пока все не ссыпется.
Нагрузки повышаются по мере поднятия кузова. Поэтому надо опорожнять кузов, чтоб нагрузки не превысили конструкционную прочность
раскрыть ветку (32)
Думаю тут все банально и просто, кто-то решил заколхозить и выкинули или заблочили клапан, который должен был отрубать подачу в цилиндры при "максимальном" выдвинутом положении штока цилиндра
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (21)
Как обычно. Клапан испортился, посмотрели на цену нового и заколхозили без него, переложив необходимость ручного управления устройством на оператора )
Ну а потом, возможно, посадили на эту машину другого человека, который не знал, что клапана нет.
У меня такой чайник на работе был. Сначала испортились контакты в подставке — выкинули подставку, приделали провод напрямую к чайнику. Потом сдохла кнопка — выкинули кнопку, подключив провод напрямую к тэну (в обход всех защит, они в общем модуле с кнопкой же). Воткнул в розетку — чайник греет. Закипел — выдерни из розетки. Потом Лексеич, мудак старый, чайник включил и пошёл посрать. Вернулся — чайник выкипел и расплавился нахуй. Тут уж пришлось на новый скидываться. (
Ну а потом, возможно, посадили на эту машину другого человека, который не знал, что клапана нет.
У меня такой чайник на работе был. Сначала испортились контакты в подставке — выкинули подставку, приделали провод напрямую к чайнику. Потом сдохла кнопка — выкинули кнопку, подключив провод напрямую к тэну (в обход всех защит, они в общем модуле с кнопкой же). Воткнул в розетку — чайник греет. Закипел — выдерни из розетки. Потом Лексеич, мудак старый, чайник включил и пошёл посрать. Вернулся — чайник выкипел и расплавился нахуй. Тут уж пришлось на новый скидываться. (
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (5)
Если тебя не устраивает техническое состояние оборудования — не пользуйся. Пользуешься — соблюдай инструкцию.
раскрыть ветку (4)
>> Внесение множества нештатных модификаций в оборудование (вместо полной замены пожароопасного оборудования, ага, привет от пожарной инспекции)
>> инструкция
>> инструкция
раскрыть ветку (2)
@Gugudjamba, это вам тоже.
Почему Лексеич мудак? Потому что он громче всех не хотел купить новый чайник полугодом раньше, когда у народа деньги свободные были, и говорил, мол, нахуй эта автоматика, и так попользуемся — и угробил чайник в "мёртвый сезон", когда с деньгами у всех был напряг.
Почему Лексеич мудак? Потому что он громче всех не хотел купить новый чайник полугодом раньше, когда у народа деньги свободные были, и говорил, мол, нахуй эта автоматика, и так попользуемся — и угробил чайник в "мёртвый сезон", когда с деньгами у всех был напряг.
раскрыть ветку (1)
Видео древнее.
Читал, что край борта упирался в насыпь, надо было дать чуть вперде, но он продолжать поднимать кузов по итогу гидравлика не выдержала нагрузки
Читал, что край борта упирался в насыпь, надо было дать чуть вперде, но он продолжать поднимать кузов по итогу гидравлика не выдержала нагрузки
Да хер там, наибольшая нагрузка на цилиндр в начале подъёма. В конце срабатывает клапан, который сбрасывая давление трясёт кузов. Постепенно отъезжают если материалу некуда ссыпаться.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Там на гидронасосе ещё один перепускной клапан. Если сломается - насос просто не будет выдавать давления.
"Нагрузки повышаются по мере поднятия кузова". Вот тут поясните. Нагрузка на цилиндр должна падать при увеличении угла подъёма. А рама и поворотный узел не думаю что рассчитаны на половину грузоподъёмности.
основная проблема подобной техники в склонности к опрокидыванию.
основная проблема подобной техники в склонности к опрокидыванию.
раскрыть ветку (1)
ну движение с поднятым кузовом, который не до конца опорожнён приводит к поперечным нагрузкам на поршень. А поршень работает только вверх и вниз и его легко сломает, если будет нагрузка вбок.
Так же при поднятом кузове центр тяжести сильно выше. И небольшя кочка/уклон снизу может привести к опрокидыванию. Таких видосов миллион
На видео, и после вашего описания, становится виден очередной пример, что Тб нарушают не новички/старички, а самоуверенные ("да я 100 раз так делал")
Гидравлика не выдержала перегрузки. Эти грузовики не предназначены для перевозки мокрого грунта. Вообще, они для зерна или чего-то подобного
