Яндекс.Такси открывает рот, значит он врет

Помните новость про то что, ненасытный Яндекс который даже в 2022 году в первом квартале заработал на Такси больше чем в 2021, при том что водители стали зарабатывать даже без учета возросших расходов , меньше, так вот этот Яндекс ввел тариф Гибкий, и только в котором будет видно что точку Б для подавляющего большинства водителей.

Так вот Яндекс говорил, что за этот тариф будет доп. комиссия 5%

Яндекс.Такси открывает рот, значит он врет Негатив, Яндекс Такси, Жалоба, Такси, Длиннопост

И что же вы думаете 4 мая, был запущен этот тариф, и легким движением руки, 5% Яндекс по факту оказались 6%

И посмотрите что отвечает бесстыжий Яндекс в защиту своей жадности?

Программы поощрения?  Ахахахха  Обучающие проекты?  Ахахххха  Технологии безопасности?  Ахаххххаа

Яндекс даже тут соврал, у вас не программы поощрения, а программы борьбы с невывозом, и тогда вы кидаете кость водителям чтобы они еще больше работали и пахали по 100 часов уже в неделю.

А ваши технологии безопасности, в кавычках, заключается в том что вы принуждаете водителей нарушать ПДД и создавать аварийные ситуации.

Ваши обучающие программы , за которые вы собирали ( когда они еще отображались) тонны дизлайков на ютубе, делали профнепригодные сотрудники которые понятия не имеют как работает такси.

Единственное что хорошо умеют, в Яндекс это врать, и это крысятничество с 1 %, наглядный пример, что непонятно чего в Яндекс больше , лжи или жадности.

Сообщество таксистов

5.2K пост8.6K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Нельзя:

1. Нарушать правила его величества Пикабу

2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку

3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно

4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями

5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)

6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога

Можно и нужно:

1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества

2. Вносить идеи по улучшению сообщества

3. Пилить годный контент

4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно

5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
11
Автор поста оценил этот комментарий

Таксисты плакали, но продолжали подключаться к Яндекс.

раскрыть ветку (43)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Вот что такое монополия.
раскрыть ветку (31)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Монополией тут и не пахнет.

раскрыть ветку (30)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Нет , пахнет особенно в провинциальных городах . Все , что Яндекс такси не купил и поглотил , он уничтожил . Фактически во многих городах остаётся либо Яндекс либо ничего
раскрыть ветку (24)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Вы знаете на что было похоже такси до Яндекса? Начиная ещё с советских времён.

Сейчас всё встало на место - малообразованные рабочие выполняют простую низкоинтеллектуальную работу за приемлемые для общества деньги. Такси стало общедоступным. И это сделали агрегаторы. Недовольство таксистов я понимаю. Так же, как понимаю недовольство луддитов. Но я рад, что таксистов поставили на место и продолжу пользоваться Яндексом.

p.s. Именно в Совке таксисты были монополией и от того охуевали в своей наглости? а сейчас прекрасно работают законы рынка. Но для таксистов простительно непонимание элементарных законов.

раскрыть ветку (23)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Работа водителя конечно не требует большого ума, однако она требует отдохнувшего, здорового и не трясущегося над каждой копейкой человека. Отсутствие всего этого создаёт опасные для жизни ситуации. Так что как и для любой профессии есть нижняя граница дохода, когда труд становится опасным и для работников и для окружающих.
ещё комментарии
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да , я тоже рад , что такси стали столь доступными . Для моей крайне взрослой матери - это и пой сей день ассоциируется с роскошью . Но тем не менее , было бы не плохо , если была бы альтернатива . Особенно когда из-за погодных катаклизмов цены подскакивают до небес
раскрыть ветку (9)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Скажите, до того, как Яндекс "уничтожил" цены на такси были доступнее?

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да , доступнее . Не удобнее , но доступнее . Не устраивало одно такси - звоню в другое . Сильно хромало удобство повторюсь , этим Яндекс выгодно отличается .
раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

То есть, Яндекс пришёл на рынок, поставил ценник выше всех и к нему пошли?

Я Вас правильно понял?

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Нет , ценник был конкурентно способный , если и выше то на мизер . Но в последствий они скупили все малые такси , теперь ставят ценник какой хотят
раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Можно город в котором работает только Яндекс?

раскрыть ветку (4)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А ну те , то что Яндекс добился этим , введя потогонный труд и  откровенно нарушает законодательство конечно же все меняет. Кстати а какое у вас просите  образование? Мне кажется его по факту нормальное образование вы не получали.  Потому что судя по вашим комментариям, у вас отсутствует понимание причинно-следственных связей,  и уж конечно же понимания действующего законодательства.

7
Автор поста оценил этот комментарий
С чего бы? Попробуй устроиться в неяндекс такси. Ты тут в соседнем комменте про кактус сказал и отказ от него. Предложи в сфере такси другого работодателя для не терпил, если всё так просто.
ещё комментарии
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты же пишешь , как и другие , одно и то же. Одного не могу понять, почему когда кто то творит зло, об этом нельзя писать и говорить и высказывать свое отношение, а нужно, как советуешь ты и твои коллеги, утерется и заткнуться и пойти дальше?  Откуда такая психология терпилл?

раскрыть ветку (10)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Если мне что-то не нравится, я не покупаю в том магазине, не использую то такси, не нанимаюсь в ту фирму, и не трахаю ту бабу.

Всё предельно просто.

Психология терпил  - плакать и жрать этот кактус.

раскрыть ветку (9)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Тебе уже выше объяснили, что Яндекс это монополия, что для водителей, что для пассажиров, в СПБ и Москве точно. Если тебе непонятно, что это такое, то не трахай пожалуйста больше другим мозг. Если бы ты следовал своей же логике, не пиши больше однообразное и ненужное повторяющееся.

раскрыть ветку (8)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мне кажется вы не понимаете простую вещь. Есть люди готовые платить нормальные деньги за поезлку. И они ездят в комфорт+ и выше.

Есть люди которым в определённой степени не важно кто и на чем их везёт, лишь бы дешевле.

И тут происходит главный конфликт, вы как таксист не хотите работать в комфорт+ вы хотите заставить всех кто выбирает дешевле платить больше.

Ещё раз. У вас есть выбор в каком классе работать и работать ли вообще в данной сфере. Но вы на хотите что-то менять, вы хотите ровно за ту же самую услугу получать больше. А так не бывает.

раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Так у таксистов особо нет выбора в каком классе работать. это и машина, требования к которым сильно отличаются по региону, и активность, и личный рейтинг, которые можно сходу потерять чуть ли ли не просто так
раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А кто говорил что зарабатывать деньги легко? Если он хочет зарабатывать больше чем гастарбайтер то наверное и вложиться он должен больше. Ресурсами, временем чем угодно.

Я просто точно знаю сколько зарабатывает чистыми водитель бизнеса на арендованной машине. И сколько зарабатывает человек сдающий этот бизнес в аренду ( у него сейчас то ли 3, то ли 4 Мерса под такси и около 20 в других классах).  Так что в такси можно заработать и не вкалывая по 14-16 часов. Но ведь большенство ноющих не хотят ничего делать, они просто хотят получать больше.

И кстати я всегда задаю простой вопрос " а почему вы ( таксисты) решили что при увеличении тарифа вы начнёте зарабатывать больше? " прошу привести какие-то исследования. Тишина.

Поясню. Цифры условные. Есть город, в нём 100 таксистов, которые выполняют в день 1000 поездок по 100 рублей. Итого каждый имеет 1000 рублей выручки. Подняли расуенку до 200. Естественно что количество таксистов сразу увеличится, допустим до 150. А вот количество поездок резко уменьшится допустим до 500. И вот уже таксист получает 666 рублей. За то же самое время, и немного меньший пробег. Понятно что этот пример выдуманный, но никаких реальных исследований нет. Просто хотим))

Автор поста оценил этот комментарий

У меня машина класса "комфорт", работаю в "экономе", не у нас в городе кроме "эконома" других тарифов в яндексе. Так что там на счет выбора?

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Выбор у вас есть и вы его сделали. Остались жить в своём городе вместо переезда в более крупный.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Яндекс.Такси, Гетт такси, Сити-Мобил, Убер, Вили, Везет, Максим или Формула такси

Вы понимаете, что такое монополия?

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не меня спросили, но еще раз убеждаюсь что у вас нет образования, потому что , что такое монополия, судя по вашему вопросы, вы точно не знаю. Дискутировать на вашем уровне образования и знаний , точно не буду, школу я закончил давно, а вы на большее и не тянете.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Скромнее надо быть в суждениях. Объяснили они... Если тебя не устраивает работа на яндекс - не работай. Почему вы решили, что кто-то вам что-то должен?

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку