Какое хорошее покрытие. Это скорее всего Юта. На этих скалах нереальное сцепление. Я на велике там крутейшие подъемы брал, в любом другом месте уже летел бы кувырком.
Акпп ту не при чем, занижают обычно главные пары в мостах и ставят кит в раздаточную коробку. У меня на машине занижены передаточные, на пониженной на 800 оборотов едет по снегу в пол метра не трогая газ вообще. И на видеона самом деле не такой крутой подъем как кажется, посмотрите в конце как песок сыпется с кузова, а сыпется он по идее вертикально вниз) Но это не отменяет того, что на машине хорошее понижение стоит
Песок в определённый момент вообще должен был в камеру сыпаться и явно видно угол) Это вот я снимал, там угол на самом деле раза в два меньше, а выглядит подъем на фото довольно крутым
Ханкуки так не смогут, были такие, из плюсов только внешний вид и относительно не шумная, нормально ползёт только стравив до 1. Камнями режется очень даже, у моих несколько шашек почти полностью срезало/вырвало, еще точится здорово, в основном в подмосковье ездил. Сейчас Ахиллесы купил, тащусь от них, там где на Ханкуках ехал на полном, на Ахиллесах почти всегда проезжаю на заднем приводе, но шумная ппц.
Посоветуй пожалуйста,как крупный специалист. нужна резина чтобы через грязь по песку хорошо тянула лодку. на атэшных таскаю,но порой так засаживаешься-жопа. да и после дождика сильно не поездишь.
тут еще очень сильно решает давление. спустить до 0.5-.0.8 атм., и по песку поедет на любых покрышках. поэтому, возить с собой компрессор, в первую очередь )
