Лайнеростоение
Продолжаем строить пассажирский, круизный лайнер
Вид через балконную дверь, одной из кормовых кают.
Всё ближе финиш. Заканчивается отделка общественных помещений.
Приобретают завершенный вид коридоры.
Пожарная безопасность на первом месте. Лотки с огнетушителями можно встретить в самых неожиданных местах.
Каюта крюшников (персонал обслуживания). Тесная, без иллюминатора, предназначена только для сна. Находится ниже ватер-линии.
Кое где кипит работа. В некоторых каютах снимают покрытия пола, устраняют брак, заливают пол наново.
Каюта подготовленная к заливке пола самовыравнивающейся цементной смесью.
Здесь пол уже залит. Осталось приклеить ковер и расставить элементы мебели.
А в соседнем доке нам готовят следующий кусок работы.
Были вопросы о работе. Трудоустройство официальное, зарплата на карту, все налоги платятся. У меня 10 евро в час. Это чистые. У кого-то больше, у кого меньше, по разному. Оформление документов, перелеты, проживание, транспорт к работе и домой, спецодежда... всё ЗА СЧЕТ НАНИМАТЕЛЯ. Мы тратим деньги только на питание, суммы разные, кто то любит икру красную, а кому и
кабачковая за счастье. В среднем, без алкоголя и никотина, 250 - 300 евро хватает на месяц хорошего питания. Работа по 10 часов, в субботу 6 часов, воскресенье выходной. Здесь реальная безработица, катастрофически не хватает рабочих. Работает много румын, поляков, прибалтов, украинцев, белорусов. Россиян стало меньше, многие компании не хотят заморачиваться с оформлением виз. К тому же требуется вакцинация вакцинами признанными ВОЗ. Спутник таковой не считается.
