Лайнеростоение⁠⁠

Продолжаем строить пассажирский, круизный лайнер

Вид через балконную дверь, одной из кормовых кают.

Всё ближе финиш. Заканчивается отделка общественных помещений.

Приобретают завершенный вид коридоры.

Пожарная безопасность на первом месте. Лотки с огнетушителями можно встретить в самых неожиданных местах.

Каюта крюшников (персонал обслуживания). Тесная, без иллюминатора, предназначена только для сна. Находится ниже ватер-линии.

Кое где кипит работа. В некоторых каютах снимают покрытия пола, устраняют брак, заливают пол наново.

Каюта подготовленная к заливке пола самовыравнивающейся цементной смесью.

Здесь пол уже залит. Осталось приклеить ковер и расставить элементы мебели.

А в соседнем доке нам готовят следующий кусок работы.

Были вопросы о работе. Трудоустройство официальное, зарплата на карту, все налоги платятся. У меня 10 евро в час. Это чистые.  У кого-то больше, у кого меньше, по разному. Оформление документов, перелеты, проживание, транспорт к работе и домой, спецодежда... всё ЗА СЧЕТ НАНИМАТЕЛЯ. Мы тратим деньги только на питание, суммы разные, кто то любит икру красную, а кому и

кабачковая за счастье. В среднем, без алкоголя и никотина,  250 - 300 евро хватает на месяц хорошего питания. Работа по 10 часов, в субботу 6 часов, воскресенье выходной. Здесь реальная безработица, катастрофически не хватает рабочих.  Работает много румын, поляков, прибалтов, украинцев, белорусов. Россиян стало меньше, многие компании не хотят заморачиваться с оформлением виз. К тому же требуется вакцинация вакцинами признанными ВОЗ. Спутник таковой не считается.