-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
Красиво конечно, но поставив себе такие пороги вы поймете, что это лютая хуйня. Они слишком узкие, чтобы поставить на них ногу, зимой она просто соскользнет и ты разобьешь себе челюсть и колено. В следующий раз ты просто будешь залазить в машину как кавалерист, но один хуй испачкаешь штанину об этот ебучий порог.
Но красиво охуеть как! По соотношению красота/бесполезность эта хуйня превосходит такой тюнинг как: тонировка передней полусферы, спойлер, срезанные пружины.
Ну, смысл моих - обстучать обувь от грязи и снега, они узкие, но можно привстать, чтобы удобнее оперировать с багажником на крыше. Пожилым пассажирам удобнее садиться
Впервые разумное их применение узнал, про багажник на крыше. В других случаях они больше вредят. Ещё и обычно перекрывают штатные места для установки домкрата.
У меня почти как на фото, домкрат есть куда вставлять, правда металл уже прилично устал и мне страшно штатным домкратом пользоваться, поэтому вожу бутылочный.
На лето я их снял, хотел переварить/усилить (руки не дошли). Понял, что настолько привык к ним, нога автоматом хочет постучать, мать сразу попросила поставить на место, чтобы ей удобнее вылазить.
Минус, что они запрещены. Пока у нас с этим тишина, до поры-времени конечно
Широкие пороги, спокойно можно стоять, штаны чистые потому, что спускаешься по ним как по ступенькам, можно домкратить за них, можно лебедить, а без них многим не залезть)
Пороги на мало мальском говнолазе ебанина просто потому что они за всё цепляются, мнутся, мнут за собой поддомкратники, пол и двери. На ниве даже относительно лифтованной они в принципе нахуй не нужны, потому что это пузотёр, если на них встать во весь рост, для посадки в салон придётся нагибаться раком.
Пороги на мало мальском говнолазе ебанина просто потому что они(машины) и так блядь нихуя не 45см от земли. нахуй там порог? средняя высота обычной ступеньки и так сантиметров 20+. а без порога ну пусть 27 см нужно копыто поднять. единственное зачем нужен порог - что бы дети 3хлетние проще залазили и всё. если конечно машина не переделана вот в это:
У меня на Kia Telluride с завода шла такая залупа (еще и как опция). В итоге все как сказал пикабушник выше и даже больше! При выходе всегда трешься штаниной, при входе задираешь ногу, чтоб об нее не биться. Ставить на нее ногу в обоих случаях крайне не эргономично. А бонусом еще в снежную погоду их закидывает снегом и не можешь открыть дверь! А если ты ее открыл, то при закрытии тебе оторвет пластик низа двери (смотри фото) куском налипшего льда. А так машина просто шикарная, за исключением пары мелких косяков.
Ну про хуйню это вы зря. Тахо это совершенно другой класс, что по размерам, что по ценам. Kia Telluride это мид-сайз кроссовер, когда Тахо это уже фул-сайз рамный внедорожник. Тахо с таким набором опций будет $70K+. Тут же за вообще полный жир отдаешь $53K. Тахо за эти деньги будет в самой нищей комплектации на тряпочке и моноприводе. Тут же, из того, что помню это камеры 360, адаптивный круиз, контроль и удержание в полосе, проекция на лобовое с настройками, кожа напа, черный потолок под алькантару, передний и задний ряд сидений с подогревом и с вентиляцией, подоргев руля (руль тоже напа), полная панорама c автоматическими шторками, задние экраны с HDMI и mirrоr link'ом, отличное качество отделки и материалов, выравнивающаяся подвеска, led фары и задние фонари, автоматический дальний, крутая шумка. Не говоря о гарантии 10 лет или 160,000 км на мотор и коробку.
Тахо, конечно, сарай крутой, тоже рассматривался. Но цены просто космос. Плюс хочешь-не хочешь, а у V8 расход конский, если не тягать прицепов, то сложно как-то обосновать. Дизайн, ну я даже не знаю, мне нравится. У меня тоже болотный, но еще весь хром с завода убран, но даже с хромом ничего. Вообщем по совокупности факторов тачка довольно крутая.
Мне один джиппер рассказал зачем такие пороги на гражданских тачках. Это когда ждешь помощи в грязи чтобы выйти поссать не запачкав ноги. Ссать нужно прямо с порога желательно в сторону противоположной ветру.
Представил картину. Всё хуйня, если ветер бьёт сзади. По ветру - ссать на дверь. Перпендикулярно/вниз - струя улетит в дверь Против - струя улетит на тебя и машину. Если ветер бьёт в лоб, то за дверью много турбулентности - непредсказуемо.
У меня такие подножки, вполне удобно. В машину я сажусь без них, а вылезать с ними проще, потому если тянуть левую ногу до асфальта то штаны неизбежно испачкаются о родной порог. Ещё снег удобно с крыши счищать, стоя на подножке. Ну и жена, которая ростом ниже меня, ими активно пользуется.
6
DELETED
ну, смотря как слазить, никто не заставляет становится на него левой ногой всем весом, ты используешь его больше как точку опоры, для того чтобы удобнее развернуть пятую точку на 90 градусов и вынести правую ногу из салона... кароче
да не спорь, все верно человек выше говорит, пороги дрянь, только штаны пачкать), положительного эффекта никакого, представь если ты еще в какой-нибудь огромной лесной обуви, которая из 43-го размера превращает ногу в 46, куда ты там эту лапу поставишь )
Муж снял с л200 пороги, ему то норм, с ростом 185, а мне с моими 165 приходится подпрыгивать) Но без них реально лучше, потому что когда они забиваются снегом и льдом, функционал пропадает окончательно. Ну и гнёт эти алюминиевые пороги во все стороны в сугробах, после каждой оффроуд покатушки приходилось молотком обратно загибать
Ну не скажи. Взял за 400, вкинул ещё 300 - и вот у тебя охуенный говнолаз, который проедет практически везде. При этом внедорожного тюнинга на нивы - хоть жопой жуй, на любой вкус и занедорого.
Да, но на 36 колесах(да даже 32,тк больше хрен влезет) все это на ниве полетит к чертям, независимая подвеска проходимее, но на жестком бездорожье отъебнут привода, отъебнут редуктора, геометрия кузова уйдет, что для рамника не критично.
Но нет на пикабу любят восхволять ниву и ставить минуса. Нива проходимый в стоке пепелац, но какой-нить suzuki джимни или самурай переваривают 32 катки +- в стоке, проходимее, имеют потенциал роста, в смысле когда отъебнут мосты ты поставишь другие, на ниве ты купишь такойже сраный редуктор. Еще там нормальные моторы, привел их в пример тк все любят говорить про размеры нивы, а эти тачки такиеже +-.
Владел несколькими авто, где проводка по потолку прокинута была, несколько помогал собирать и +- знаю о чем говорю
Самое жесткое что собирали - уаз хантер на 44 боггерах с портальными мостами - вот там прозодимый пепелац, хоть и не люблю уазы.
Так нива не для затяжного бездорожья создана, а для горной местности по камням прыгать. Ей не нужны такие большие колеса. По болотам конечно лучше УАЗик собирать.
Для нивы ногу на порог ставить? Она ж низкая, я сажусь без проблем ничего не пачкая. Другое дело говнецо, которое летит на заднюю арку из под пепеднего колеса и начинает ее поджирать, от этого спасет. А еще с порогами в снегу, да и в грязи откапываться менее удобно.
Пару раз, благодаря ним, бегал за лопатой. Когда оторвал один окончательно, снял второй и продал за 3000 рублей за 3 часа на авито. Года 3 уже не нарадуюсь без них
Да схуяли? Много ли вам надо ширины чистого пространства поставить ногу над лужей? У меня такие стоят штатно, озуенно удобная штука. Мерседес мл 320. И грязи на них нет. И дополнительно четырёх пассажиров можно довезти по грязи и снегу, не сажая в салон. Не вижу не малейшего минуса.
ещё комментарий
DELETED
Не согласен, у меня пороги подобные (модель другая суть такая же). Машина сток. Ребенку 4 года без них бы он чумазился, а так очень удобно ему слазить, залазить. Ни разу не пачкался я. По скользкости сказать ничего не могу, я покупал с ними, они покрыты нескользской мастикой (body 950 что-ли). Штатным домкратом с ними удобнее пользоваться, вход для домкраиа получается подальше от кузова на случай ЧП, на шиномонтажке тоже его крепеж первый погнется чем заводской.
Автомобильное сообщество
26.8K постов48.6K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.