Аварийно севший в Иркутске самолет едва не разбился
Читатели прислали нам распечатку параметров полета самолета, летевшего из Магадана в Новосибирск — исходя из нее, с самолетом было все очень серьезно: шесть циклов «американских горок» четыре значительных крена и два сигнала сваливания.
Самое жёсткое событие — крен в 91,1°, тангаж 43,6° при упавшей приборной скорости до 86 knots (159 км/ч). Для понимания, крен в 91 градус выглядит так.
«Конечно, пассажирский самолёт, да ещё и с полной загрузкой, для таких акробатических этюдов предназначен слабо. Хорошо, что из-за погоды землю в иллюминаторах не было видно, а то пассажиры сошли бы с ума. Уже все соцсети кипели бы… А если земли не видно, или глаза закрыть, то такая ситуация пассажирами никак не ощущаются. То, что пилоты вышли из такой ситуации и благополучно долетели до Иркутска — это чудо», — говорят наши собеседники.
Напомним, после взлёта экипаж объявил сигнал бедствия по причине неуправляемого полета. По нашим данным, самолет остается в Иркутске до конца следственных действий
Телеграм-канал @сибирьмедиа: https://t.me/sibirmedia
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vq-bgu#2a0d0f87
