старый анек вспомнился:
Поступил грузин в институт в Москве. Пишут ему родители:
- Продали мы фруктов, сынок, собрали немного денег, высылаем их тебе на "Запорожец". Только учись.
Отвечает сынок, хочу, мол, как все, ездить на троллейбусе.
- Продали еще фруктов, - пишут родители, - заняли немного, высылаем. Купи "Волгу", только старайся, учись.
- Буду, как все, ездить на троллейбусе, - отвечает сын.
- Продали все фрукты, заняли у родни, соседей, - пишут родители, - купили тебе троллейбус. Теперь можешь ездить, как все, только учись сынок.
Да естественно.
У нас постоянно такие клиенты из гос контор. Газпром: "А мы у вас напрямую не можем купить изза антимонопольных статей, дайте нам ваших диллеров". А диллеры им сверху 20% накручивают.
А сейчас мегафон тендер устроили, нагнали еще 4 каких-то конторы, типа конкуренты с аналогами, но явно под нас тендер заточен (хотя мы не лоббировали ничего, но уж сильно они просили изменения оборудования под их хотелки... если бы балласт на тендер - им пофиг было бы на мелкие несоответствия, т.к. всё равно не прошли бы), а конкуренты походу мифические... и уже пол года играются они в "тендеры". Это не система, а поеботина какая-то
Это не система, а поеботина какая-то
полнейшая поеботина.
полгода-год тендер тянется и в итоге берется самое конченое технически и самое дорогое из говен, а нормальные изготовители идут нахуй
65 000 000 рублей стоит один вагон метро нового поколения «Москва»Один вагон в "Москве" - это же и есть весь состав по факту?
Сообщается, что стоимость разовой поездки по карте «Тройка» будет составлять 42 рубля. При оплате проезда с помощью банковской карты у турникета стоимость проезда вырастет до 46 рублей. Билет на одну поездку на метро будет стоить 60 рублей, на две поездки — 120 рублей против 57 и 114 рублей сейчас соответственно.