Самый дорогой Mac Pro может стоить больше 52К$...
Скучающий Илон Маск:
За 52 килобакса я продам вам компьютер гораздо круче. И он будет встроен в автомобиль.
раскрыть ветку (55)
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (15)
Эх, как же я мечтаю о машинах с автопилотом. Это ведь так ахуенно. Например, тебе надо на вокзал/аэропорт. Взять такси? Пфф! Поеду на своей, ведь домой она вернётся сама. Поехал в гости и выпил? Пфф! Машина сама поведёт. Приехал куда-то и не можешь найти парковочное место? Пфф! Выходи у входа, машина сама поедет место искать. Далеко припарковался? Пфф! Нажми кнопку, и машина сама к тебе подъедет. Лень после работы в пробках толкаться? Пфф! Откинься в кресле и расслабься, машина сама поталкается. Едешь куда-то далеко и уже устал? Пфф! Ложись, отдыхай, пускай машина сама едет.
А самое ахуенное, что благодаря стараниям Илона, это уже не кажется какой-то фантастикой и далёким будущим.
раскрыть ветку (7)
Более того - это ещё и уничтожит пробки как явление в 90% регионов. Ведь таковые случаются из-за неоптимизированного вождения (плохие водители, ДТП и прочее), а так же из-за отсутствии договорённостей между людьми.
Люди-водители создают пробки и из-за этого слабо используют пропускную способность дорог — не более чем на 5–10 процентовА тут весь улей управляемых авто между собой идеально договаривается и делит все дороги так, чтобы как можно меньше толпиться.
Живых водителей быть не должно, конечно.
Недавно Тесла привезла своего хозяина прямо в машину полиции.
Ты уверен, что хочешь ей доверить управление?
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
Вообще-то нет. Просто потому что из-за малого числа автомобилей с автопилотом каждый случай ДТП по этой статистике очень сильно бьёт.
раскрыть ветку (4)
Разъясните в цифрах и дайте комментарий по этой новости:
Tesla объявила статистику аварийности своих автомобилей за второй квартал 2019 года.
Еще цифры
раскрыть ветку (3)
Пффф... «Скажи мне, какую сторону ты поддерживаешь, и я предоставлю статистику в поддержку твоей точки зрения» (с)
"Как тебе такое, Илон Маск?!" (с)
раскрыть ветку (1)
Ну что ж, все может быть, но со временем статистика станет куда более насыщенной, а купить электрокар с автопилотом я и через 10 лет вряд ли смогу. К тому времени станут куда более ясны его плюсы и минусы
ещё комментарии
Вот только колёса там крутятся вместе с рулём, а значит немного ты там сможешь погонять без износа шин
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (10)
Есть авто, которые стоят как самолет
https://novosti-online.info/641-na-bugatti-veyron-cena-v-rub...
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Базовая стоимость А-320 50 миллионов долларов, в России с пошлинами и налогами 70 миллионов, Боинги дороже, вашу GTO купил неизвестный на аукционе за 52 миллиона долларов, но этот случай смахивает на отмыв денег путем перекладывания их из одного кармана в другой, почитайте на Пикабу пост об отмыве с помощью покупок за безумные миллионы разных картин.
раскрыть ветку (6)
Я аэробусы не смотрел, а у боингов 72 самый дорогой, гто куплена за 80. Это по первым попавшимся ссылкам в гугле, что может оказаться враньём.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Про GTO в гугле нашел упоминание про 50 миллионов, опять таки, что 50, что 80 миллионов могут оказаться банальным отмывом, на самолёте так просто не отмыть столько денег потому что он реально столько стоит в отличие от аукционной цены подержаной феррари, вы уверены, что продавец и покупатель не являются родственниками или подставными лицами действующими в интересах другого лица?
раскрыть ветку (2)
Вроде 50 было на открытом ауке, а про покупку за 80 -- приватная сделка, я не знаю как налоговая и полиция у них отслеживают подозрительные сделки.
раскрыть ветку (1)
Все может быть с виду чисто, но по факту покупатель и продавец могут быть связаны между собой.
Прошерстил историю браузера -- действительно, сайт выдавало этот же самый, но превьюшку гугль показал не с самого начала таблички, а с серединки и без вводных параграфов и заголовка, так что пардон. Вернее было написать: дороже средних цен на самолёты ;)
Смотря что ставить, северный комп дороже иномарки спокойнг может быть, а комп hedt сегмента- до 1.5 лям можно уложиться, даже если брать самый жир
яблоко умерло вместе со стивом, оно еще здесь только благодаря фанатам. А в целом вы правы, маск задал новый ритм.
раскрыть ветку (19)
Какой, электрокары появились еще раньше бензиновых, 100 лет назад большинство такси в Нью-Йорке были аккумуляторными, в СССР из с 30-х годов производили, проблема в том что нормальных аккумуляторных батарей так и не появилось, или каких либо других решений с приличной надежностью и КПД так и не появилось, тот же холодный термояд в банке из под джема)
Пару фото советской инженерной мысли
раскрыть ветку (2)
тут смысл в том не то что он сделал первый, а в том что он это пустил на поток и развил обширную сеть зарядок.
яблоко умерло вместе со стивомЭто примерно как Запад загнивает? Гниет, гниет, а окончательно загнить всё никак не получается.
раскрыть ветку (15)
Нет это не как примерно Запад загнивает. Это как эпл умирает. Яблоко реально загнивается, медленно, но верно, если ничего не измениться то все будет только хуже. Если раньше яблоко было качественным продуктом, то сейчас качество начинает падать. Взять теже самые буки, у них проблемы с экраном, клавиатурами. Брать их из за Элитарности? Ну как бы оно элитарно только в России, в том же самом Китае от него отказываются. Единая экосистема? Эм, ну из коробки возможно. Но сейчас появилось множество сервисов которые могут заменить это. Те же самые страницы с телефона (андроид) можно отправить в комп. Уже сейчас яблоку нечем похвастаться. Он выезжает на старых фанатах, как Россия выезжает на основе которая осталась от СССР. Вопрос только как долго это продлиться.
раскрыть ветку (14)
Капитализация Apple в 2011м - $338,8 млрд.
Капитализация Apple в 2019 $1 трлн
Медленно но верно загнивается? Да, верно- именно так, только наоборот.
Но на продажах Эпла это пока никак не сказывается, iOS даже чуток отъела рынок у Андроида
Не всё поддается логике, знаешь ли.
История с фанатами — ерунда. Apple выезжает за счёт продуманной инфраструктуры для семейного использования. Музыка, облако, кино посмотреть. Все в клик, с любого устройства и с одного кошелька. Скопировать текст с телефона и вставить его на лаптопе? Легко. Переехать со старого телефона на новый с сохранением недоигранного уровня в стратегии? Пожалуйста. Таких примеров — триста в день.
Да, проблемы есть. Где-то экран, где-то клавиатура. При Стиве тоже были проблемы. Вектор развития компании сменился, факт, но это не помешало стать ей одной из самых дорогих компаний в истории человечества, например. Причём уже после смерти Стива.
раскрыть ветку (5)
Apple выезжает за счёт продуманной инфраструктуры для семейного использования. Музыка, облако, кино посмотреть. Все в клик, с любого устройства и с одного кошелька. Скопировать текст с телефона и вставить его на лаптопе?
Это все есть и с виндой, надо только на ведро поставить мс лончер. То есть о чем и говорилось, из коробки у эппла, у ведра - надо сделать одной действие.Переехать со старого телефона на новый с сохранением недоигранного уровня в стратегии? Пожалуйста.
Google Play игры.
Я бы хотел услышать хотя бы ещё с десяток из трёх сотен.но это не помешало стать ей одной из самых дорогих компаний в истории человечества, например.
Это не достижение. Есть бренд, а есть продукт. Ранее эпл делал себе имя продуктом. Сейчас - имя делает популярность продуктам.
А устройства у эпла - абсолютно обычные, вся их примечательность - только другая ось. Все. А функции эпла есть везде, разница только в том, что в случае винда + ведро - надо сделать пару лишних тапов.
раскрыть ветку (4)
Да я не буду спорить и доказывать, что Apple удобнее или что-то там. Суть в том, что это давно сила привычки, я привык, жена привыкла, теща привыкла. У нас сформированная инфраструктура дома и быта. И именно такие люди как мы продолжаем покупать технику от этого бренда.
раскрыть ветку (1)
Ну так вот о них товарисч выше и написал. Фанаты - громко. Но в этом контексте понятно, что это люди, которые уже привыкли, им нравится, они пользуются только этим.
У ведра надо сделать 1 действие, потом словить баг, потом что то не работает, потом идти на офф тех поддержку.
Вся разница в интуитивности, в эплах она по лучше.
раскрыть ветку (1)
Эпл после Джобса стала одной из самых дорогих компаний мира! Как-то она не в ту сторону умирает.)
раскрыть ветку (1)
"Стоимость компании" такая эфемерная величина. В основном зависит от того что надуют маркетологи в шуи инвесторам.
В США продукция apple традиционно очень популярна, те же макбуки закупаются школами и универами по специальным программам apple,они вообще могут уйти с рынка России и особо не заметят потерь.
год назад, когда вышли эти XR, тоже думал, что все, яблоко скурвилось, но сейчас, когда вышли 11 про и про макс. Нет, все еще топчик, все еще могут, пацаны вообще ребята
Эмм, у них всё ещё лучшие смартфоны и планшеты в мире. Номер 1 компания на рынке, и даже не планирует покидать это место. Всем бы так загнивать)
ещё комментарии