Разочарование ценой 4,7 миллиона.

Я полтора месяца назад купил новый Фольксваген Туарег и уже несколько раз садился писать отзыв и открытое письмо в Фольксваген, но каждый раз меня захлёстывали эмоции и чтобы не скатиться в маты и оскорбления, я удалял всё написанное. Попробую написать ещё раз.


В последнее время Фольксваген ведёт активную рекламную компанию по продвижению нового Туарега под слоганом «На класс выше!». Именно так, с восклицательным знаком.


У меня был предыдущий Туарег, на котором я за три с половиной года проехал 110 тысяч километров, пришло время поменять его на что-то более свежее и статусное в связи с ростом в должности. Как раз вышел новый Туарег и со всех сторон сыпались хвалебные отзывы. Я заказал машину из наличия на складе в России, внёс 100 %-ную предоплату и ждал около месяца, когда компания, чьё название начинается на Югра, привезёт её в Сургут.


Когда я приехал за машиной (750 километров в одну сторону) и стал получать её, у меня был шок. Меня налюбили несколько раз.


1. В спецификации автомобиля было указано, что автомобиль идёт на 19-тидюймовых полированных дисках.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост
Диски эти не полированные. Они крашеные. Крашеные серой тусклой краской.
Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

На сайте фольксвагена не фото дисков, а их рисунок. И по рисунку непонятно, есть полированные части или нет. Я поверил описанию. Оказалось, что в описании ошибка. Ошибка ценой 89 000 рублей, моих рублей. За что я, блин, заплатил-то?


2. На заднем бампере вытерта краска

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

3. Абсолютно все молдинги на дверях отклеились. Между молдингами и дверью щели до полусантиметра! Туда будет попадать грязь, снег, соль и, попадая между молдингом и дверью, эта грязь и соль будет приводить к коррозии. Я уже не говорю про эстетическую сторону вопроса.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост
Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост
4. когда смотришь на машину спереди, думаешь, что рядом с фарами под решёткой радиатора расположены камеры или какое-то другое оборудование. А это головки болтов.
Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

5. На переднем правом крыле какие-то точки, которые очень похожи на опыл серой краски.


6. Машину перед выдачей натирали сухой тряпкой. Весь лак покрыт сетью мелких царапин.


7. Ну и на десерт – нет колпачков на болтах колёсных дисков. На новой машине ценой 4,7 миллиона!


У меня был выбор – или потерять часть денег, которую салон забрал бы в качестве неустойки (машина была оплачена на 100%) или забирать, как есть. Предыдущая машина уже продана, записи в ПТС внесены.


Я проклинаю тот момент, когда я сдался перед уговорами менеджера и согласился забрать этот автомобиль под обещания всё исправить, вместо того, чтобы настоять на отказе от него и вернуть деньги, пусть даже через суд.

Я написал на горячую линию Фольксваген письмо, в котором изложил все обстоятельства, но получил стандартную отписку: спасибо, что заплатили нам деньги, диски не поменяем, молдинги не приклеим, с остальным идите нахрен к дилеру.


Фольксваген не в первый раз делает потуги выйти в премиум. У него не получилось с Фаэтоном. Сейчас он пытается поднять статус Туарега и опять неудачно. «На класс выше!» - это не хрен на 2 сантиметра длиннее и на сантиметр толще, здесь ещё умение нужно. Для того чтобы подняться на класс выше, до уровня, на котором находятся Мерседес, Лексус, БМВ и другой премиум, нужно менять подход к клиентам. Нужно соответствовать уровню премиального клиента, в том числе в мелочах. В частности, на предыдущем Туареге у меня вытерся руль после 70 тысяч километров пробега.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

Я обратился к дилеру, но Фольксваген отказался менять руль по гарантии, типа «зачем вы трогали его руками? Надо было ездить в шелковых перчатках». А у приятеля на Инфинити QX80 руль с такой же проблемой поменяли без разговоров. Так что пока по уровню «премиальности» Фольксваген соответствует Лада Поло Седан, баклажан.


Я был поклонником марки, но после того, как с горячей линии я был послан в сторону МПХ, я отказался от покупки третьего Фольксвагена в семью (у жены Гольф) и взял через неделю Рено Доккер, вместо планируемого Фольксваген Кэдди.


Сейчас я проехал на Туареге 2300 километров и есть некий опыт эксплуатации.


Как только температура воздуха падает ниже -20 градусов, загорается лампочка неисправности подушек безопасности.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

А также сдуваются задние подушки пневмоподвески.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

На этом же фото видно, что колпачки на болтах на переднем колесе есть, а на заднем - нет. Наверняка заметили, что снята заглушка с ручки водительской двери. Это потому, что после того, как отработает предпусковой подогреватель при -20 градусах, садится аккумулятор и машина не распознаёт ключ в кармане, приходится открывать вручную. Причём подогреватель, точнее догреватель, греет только салон. Вместо того, чтобы прогреть масло в двигателе, чтобы аккумулятору было легче его прокручивать, автомобиль прогревает салон, разряжая и без того скромный аккумулятор. Я подозреваю, что веселуха с этим авто только начинается. Что будет при минус 30 или 40?


В машине есть автоматический регулятор дальнего света, но его исполнение реализовано отвратно.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

Треугольник на необогреваемой части лобового стекла – это и есть датчик, управляющий дальним светом. При эксплуатации ниже нуля, датчик постоянно закрыт снегом и льдом. Если датчик очистить вручную, то правый «дворник» накидывает на него снега и воды и он снова покрывается льдом. Это потому, что «дворник» спроектирован так, что щетка находится не на обогреваемой части стекла, под стеклом. Под щеткой стеклоочистителя проходит уплотнительная резинка, под которой скапливается вода и снег, которые переносятся потом на датчик света, где и замерзают. Когда идёт снег, на стороне пассажира на лобовом стекле остаётся неочищенная зона шириной около 10 сантиметров и это заложено в конструкции автомобиля. В снегопад загорается предупреждение «очистите датчик ассистента дальнего света» и горит постоянно. Бесит, блин. Очистка вручную помогает ровно до первого взмаха щёток.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

Щетки стоят не на зоне обогрева.

Разочарование ценой 4,7 миллиона. Авто, Негатив, Отзыв, Открытое письмо, Длиннопост

Щётка стеклоочистителя находится за пределами стекла и вытирает уплотнительную резинку лобового.


Двигатель на холостых постоянно подрагивает.


Для чего я всё это написал? Хотелось выговориться.


Надеюсь, этот пост убережёт потенциальных покупателей от необдуманных спонтанных покупок. Не верьте рекламе. Туарег стал чуть лучше, но точно не «на уровень выше». До премиального уровня ему как до Пекина раком. Это неплохая альтернатива азиатским кроссоверам, если бы ещё цена соответствовала, но не более того. Сейчас Туарег переоценен, ИМХО, на 0,5-1,0 миллиона рублей.


Заодно у меня теплится надежда, что этот пост прочитает кто-то из руководства @Volkswagen и мне поменяют диски и молдинги, поставят колпачки на болты и приведут машину к состоянию нового автомобиля, принесут извинения, как это принято у премиальных марок. О том, чтобы сдать его назад, я уже не мечтаю.


Может быть, @Toyota или @lexus прочитают этот опус и заберут этот автомобиль по трейд-ину для демонстрации негативного опыта. Я готов потерять несколько процентов стоимости (которые я бы потерял в качестве неустойки) и обменять свой Туарег (с моей доплатой, разумеется) на премиальный авто, действительно на класс выше: Toyota LC200 или Lexus LX570.


P.S. - диски до сего момента так и висят на сайте как "полированные", а молдинги отклеены у всех виденных мною Туарегов.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
225
Автор поста оценил этот комментарий

А кого им наебывать, если не таких, как ты? Фольц брать за 5 лямов, да уж.

раскрыть ветку (80)
106
Автор поста оценил этот комментарий
Да и вообще, грех не наипать человека, который готов заплатить 89к за полированные диски...
а вообще я 9 лет проработал в фольцвагене и могу сказать, что 80% всех отказов в гарантии - это дилер мутит. Фольксваген вообще достаточно неплохо относится к таким вещам и делает все хорошо. 90% что диски поменяли на обычные в салоне, отдав полированные тому, кто хотел другую, но с этими дисками. Дилер вообще готов на любую херню ради продажи. Напыл краски - красили соседнюю машину на стоянке, такое в региональных лидерах вообще норма. Молдинги отклеились - скорее всего снимали с вашей машины, что бы отремонтировать срочно чью то машину, а на вашу новые заказали и, когда пришли, приклеили... Нет колпачков на болтах 100% либо спёр сотрудник, который делал ПП, либо он их просто проипал... В общем звоните на горячую линию и долбите их письмами. Сообщите, что будете распространять свой негативный отзыв в соцсетях, может сработать. Ну и в Роспотребнадзор пригрозить жаловаться. Им зачастую проще сделать уступок на 50к+ чем бодаться...
раскрыть ветку (9)
17
Автор поста оценил этот комментарий
А ведь еще 15 лет назад жестко побаивались так хуевертить с машинами за 5 лямов. Можно было и пожалеть нехерово. А сейчас уже видимо это чисто средний класс и проблемы от такого владельца для дилера потенциально только плачь в интернете.. а по теме я не свидетель божественной тойоты но что по надежности сделал для себя этот выбор давно.. да и на ваг вообще не стоит..
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Хо-хо) я после фольцвагене в кадиллаке трудился, как раз когда вышел новый эскалейд, там такую хню мог GM легко крутить! А что дилер вытворял вообще лучше не знать))))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пили пост!

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий
Не сравнивание покупку и доплату за опцию. При заказе опции платишь только разницу в стоимости, а не за весь комплект. Тоесть 89 только за то, что диски будут такие же, но полированные.
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Именно, доплата за опцию. Полированные диски и шины на 1 дюйм больше, по сравнению со стандартом. Кстати, я чуть-чуть ошибся. 86 тысяч, а не 89. Сейчас я написал претензию на возврат денег за непредоставленную опцию. Если не вернут, буду готовить иск на возврат автомобиля.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, все верно.
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как дела?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Подробный отчёт на дроме. Вкратце: Фольксваген подтвердил свою ошибку и согласился выплатить разницу в стоимости дисков. Но в машине сломалась пневмоподвеска и дилер вместо ремонта предложил забрать машину, расторгнуть ДКП  и выплатить мне полную стоимость автомобиля. Я сразу согласился. Поменял гараж на более вместительный  и купил новый Ауди Q7 на полмиллиона дешевле.

55
Автор поста оценил этот комментарий

Ладно тебе, человеку нужен был статусный авто )

раскрыть ветку (45)
86
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

статусный фолькс) за 4.7 мульта можно мерс взять топчик)

раскрыть ветку (33)
33
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мерс - ничуть не лучше. Такое же гуано. Мерсы кончились на 124. Чем моложе - тем хуже. Такая же пластиковая шляпа.

раскрыть ветку (18)
41
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

а что не гуано позволите спросить?) или вы из свидетелей "Божественной Тойоты"?))))

раскрыть ветку (15)
23
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А чего с ним? Мне просто интересно.

раскрыть ветку (7)
10
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Почему нового?проблема с дизелем как шла с 2008 года так и осталась, мотор тот же

раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Какой хай? Проблеме 10 лет. И если на прадо ставят усиленные поршня, то тут нет. Я вам больше скажу, у них ещё бывает ГУР клинит, а он на шестерне к валу крепится и половине мотора приходит кирдык

Автор поста оценил этот комментарий

Ого. Спасибо, глянем. Ради любопытства.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Как обычно, больше говна за бОльшие деньги

Автор поста оценил этот комментарий

Дизель же!

12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

По мне так второй эшелон вполне уделывает всех топбрендов(по популярности, а не бентли, ролсы всякие). Если у меня будет стоять выбор купить бнв, фолькс или корейца, то я куплю ауди, корейца. А ведь еще пару лет назад я бы сказал вольво. Боюсь, что еще через тройку-пятерку лет придется признать, что китайцы обходят всех производителей

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Видел две вольвы ХС90 с года разница. Старый шикарный, всё по уму. Новый - дворники мимо зоны обогрева, прикуриватель в который ничего невозможно вставить, короче полный Пэ как в посте.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

первый раз сегодня услышал "про дворники мимо зоны обогрева" в посте, и тут же вижу в комменте

феномен Баадера-Майнхофа

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

"про дворники мимо зоны обогрева" - на самом деле это жуткая проблема, т.е. сами дворники паркуются в карман, а сверху если подогрева стекла нет, то ничего не капает, а если есть то всё сверху стекает и замерзает и дворники становятся намертво вмороженными в толстый слой льда. Чтобы их оттуда достать не повредив щётки надо постараться. Для этого делают в этот карман поддув с из под капота и зону прогрева на самом лобовом. Но у эти чудных пепелацев что-то пошло не туда и зона обогрева греет что-то рядом, делая ещё хуже. Ну и какого хрена имея такой здоровенный карман (туда реально банку пива можно положить и не видно будет) из салона лицезреем торчащий верх дворника пассажира? )))

4
Автор поста оценил этот комментарий

Кукурузер 100, 400 тысяч в Архангельске с дорогами как на войне(за 12 лет, один серьезный ремонт, салон перешивали ибо рабочая лошадь, нареканий нет) 200 2013 года, почти 200 полет нормальный. Оба крузака просто сказка в плане надежности. Конечно 200 и тем более 100 в плане свистоперделок сильно отстоет от статусных авто, но как машина просто другая вселенная ИМХО

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Как владелец 470 лехи подпишусь под каждым словом.

7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Так смешно, каждый 10 лет, новые модели "настоящих" автомобилей добавляется, как только у большинства появляются деньги на покупку уже старой модели, типа купил, потому что это "настоящий" мерседес,а не это новое говно.

Автор поста оценил этот комментарий

Гуано. Но статус у этого гуана выше.

4
Автор поста оценил этот комментарий

GLS за эти деньги новый ты вряд ли купишь

раскрыть ветку (9)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

GLS нет конечно) он от 6 лямов. Но Ешку волне)

раскрыть ветку (7)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это вообще разные автомобили.

раскрыть ветку (6)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Но статусный полугрузовой универсал - это вообще очень странная идея.

3
Автор поста оценил этот комментарий

GLE от 4 500 000 примерно.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

а часы какие носить?)))

раскрыть ветку (3)
22
Автор поста оценил этот комментарий

настенные конечно, с кукушкой ))

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, если своя отъехала ))

5
Автор поста оценил этот комментарий

Командирские)) 

1
Автор поста оценил этот комментарий

Когда это он стал внедорожником. А GLE меньше 5

4
Автор поста оценил этот комментарий

Можно А6 взять. Или ку5/7 немного б/у, если уж ваг так нравится.

раскрыть ветку (2)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Q5/7 не все хорошие , там моторы есть проблемные и коробки. А6 тоже имеет ряд проблем.Я ездил в свое время на А6 на вариаторе  норм машина прошла 100к без проблем, потом отдал.

ещё комментарий
ещё комментарий
ещё комментарии
46
Автор поста оценил этот комментарий
Нормальная машина для людей, которые хотят 350 коней и полный комфорт жопы, но не хотят светить бабками. Типа смотрите, у меня фолькс, почти как соседский полоседан, даже не q3 от ауди. А то, что в этом фольксе наворотов больше чем в порше кайене, снаружи не видно)
раскрыть ветку (16)
39
Автор поста оценил этот комментарий

Так кайен это и есть туарег (по крайней мере первый кайен был сделан на базе туарега)

раскрыть ветку (12)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Так именно об этом я тебе и говорю. Но покупатели кайенов обычно комплектацию подешевле берут, им только шильдик важен. Не видит их жопа пневмоподвеску никогда, в отличии от жопы топикстартера
раскрыть ветку (11)
28
Автор поста оценил этот комментарий

Жопа топикстартера тоже регулярно видит лишь половину пневмоподвески

15
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

У меня тогда тоже вопрос: а на чем из поршей, кроме кайена, можно ездить за пределами мкада?

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

макан и панамера, оба вполне себе любые неровности нашей дороги могу скушать без особых трудностей

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже макан приятно удивил.

Автор поста оценил этот комментарий

Макан - это «круче» кайена? Я просто не разбираюсь. В моих ебенях, в 20км от мкада, на панамере безболезненно уже не везде проедешь, это при просвете 144, про 112 вообще молчу.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Панамера с пневмой же, так что не думаю что будут боли в жепе. Нет если речь идет о полном отсутствии дороги то она там не пройдут ни разу, но в таком случае речь должна идти о специализированной технике и каком нибудь болотоходе -)

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как сказал Ильдар, и я соглашусь: туарег - для пенсионеров, кайен - для резвых. Там естественно не такими словами было сказано, я упростил. Если из этих двух выбирать, при одинаковой цене и начинке, я бы кайена взял. Это если учесть, что есть бабло на покупку и содержание. У меня нет.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Я думаю, разные есть покупатели.

Автор поста оценил этот комментарий
Не всегда жопа видящая пневмоподвеску рада этому..
Автор поста оценил этот комментарий

Снаружи видно совсем другое, тс показал😂

2
Автор поста оценил этот комментарий

ты щас с вольво попутал.

за тридцать копеек есть всё, и это не про нынешнее поколение. и всё так незаметно со стороны.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Но ведь вольво стоят минимум два ляма за седанчик. Хоть и нет у них репутации "машин для золотой молодёжи". А предыдущее поколение, все эти подержанные машины... это как говорить, что в кайенах задёшево есть всё, на основании того факта, что авито забито кайенами за 600.000, которые способны только завестись и пару недель поездить

20
Автор поста оценил этот комментарий

Я хз, за 5 лямов столько вариантов, от седана до С категории. И взять фольц. Это фиаско просто.

ещё комментарии
8
Автор поста оценил этот комментарий

Я три года уже езжу на солярисе. До меня на нем жена два года ездила. Поменять? Нахуя? Я ввалил 10 лямов в дом под ключ, переехали недавно. Теперь собираем «подушку», ибо с мелко-бизьнесом и работой хер знает что может произойти в любой момент, а весной жене рожать. А солярис чо? Да ниче, пока ездит. Успел еще по гарантии коробку починить и продолжаю ездить. Но было бы лишних лямов десять, я бы тоже купил машину за пять. Но пока не могу себе позволить. А жена тоже ездит на хундае. На таком же, как главбух их конторы с миллиардными оборотами. И это не не эквус, не генезис, и даже не гранд санта-фе. Статус блять... Дизельный туарег... Хуёвый какой-то статус.

раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Вы как-то завуалировано про понты описали.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я к тому, что не машина статус дает. А если ему нужно менять машину, ибо статус, то это какой-то херовый статус. Работал в одном месте, участок в подмосковье, под 30 гектар. Земли не сельхоз, пара домиков, прудик, парки. Сижу разбираюсь с чужими косяками, подруливает какой-то мелкий мужик в потертой кепке, фуфайке и валенках, спрашивает чем занимаюсь. Ну хуй знает, подумал, может сторож какой или истопник новый. Обкрыл хуями всех рукожопов, с подробностями анатомии. Мужик то в фуфайке и оказался владельцем этого участка. «Дома» он в костюмах не ходит, летом по территории на квадрике ездит, зимой на смарте. В фуфайке, валенках и потертой кепке.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так может у ТС есть лишних 10млн. А может и все 20. Вот мой знакомый ездит на пасате 1994-года на литовских номерах. Купил за 3-4тыс$. При этом построил дом на 240м2. Только для продажи и заработка. Он на мой бывший Хундай смотрит, как на блаж и неразумное вкладывание денег.


У разных людей разное материальное положение и разные приоритеты. Не стоит судить всех по себе.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я в том сообщении много чего имел ввиду. Но цепляются почему то за одно и то же. И не про материальное положение, и не про то, куда более разумно тратить денег, это я просто описал свою ситуацию. Выделю главное: если статус вынуждает менять машину, значит это херовый статус. А скорее всего боязнь получить пизды от вышестоящих, типа «нехер фирму позорить».

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку