Самая эпичная гонка 2006 года. Михаэль Шумахер начал прорыв после неудачи на квалификации, откатился на последнее место после прокола шины, но финишировал 4-м, поставив лучшее время на последнем круге гонки.
PS: многие говорят что он не заслужил все 7 титулов, по мне он доказал всем в этой гонке почему у него 7 титулов.
посмотри
https://www.youtube.com/watch?v=DUkY4_RTPsM
здесь только талант помог ему победить
В комментариях к видео у одного припекло, хотя я сам помню, как Р.Барикелло Шумахера пропускал перед финишем.
Цитата:
"Ещё раз убеждаюсь, что стадо баранов так и осталось стадом баранов.
Шумахер – это чемпион для идиотов. Для тех, кто не видел своими слепым глазами, что это довольно посредственный гонщик Что это хам и придурок, отличавшийся грубостью и свинством на трассе!
Скот не способен думать. Однажды за 2 дня просмотра гонок прошлого я доказал своему другу, что у второго (после Айртона Сенны) подонка Формулы1 -- Шумахера все 7 титулов - ЛИПОВЫЕ! Т.е. он ни заработал НИ ОДНОГО! Все - подставные.
При этом, он гонщик - среднего уровня, даже не приближающийся к ТОП-овым пилотам. Друг ещё долго был под впечатлением поражался - как он сам этого не увидел, смотря гонки годами!? Всей этой подставы, под названием Шумахер
Не видел, как напарника Шумахера по команде – Рубенса Барикелло – заставляли пропускать Шумахера, как у Барикелло отваливались колёса после пит-стопов, как ему не доливали топлива, как делали лишние пит-стопы, чтоб он не опередил Красного Урода, как ему портили движок, чтоб все не увидели, что он намного быстрее Шумахера.
Что, тупые фанаты этого Красномордого дауна и хама – вы не видели что у него машина отличалась от всех других? Что у неё мощности было больше – за счёт чего Шумахер и уезжал от всех со старта?
Каждый фанат Шумахера – идиот.
Да даже Сенна говорил, что команда Беннетон с Шумахером жульничала ещё в 1994 году и с топливом, и с электронными системами! И все гонщики это знали, но молчали, т.к. боялись потерять контракты.
Вспоминайте, как эта сука - Шумахер выталкивал с трассы Райконена, Хаккинена, Монтойю и других пилотов!
Да ещё и вспомните гонщика Бертрана Гашо, которого подставили и чуть не посадили, чтобы бездарный урод Шумахер смог влезть в кокпит формулы 1.
Этот урод и своим поведением, и своими обманами нанёс существенный вред всей Формуле1.
Рисковал жизнями других пилотов, по-хамски ведя себя на трассе.
И без зазрения принимал липовые титулы и криво улыбался обманутым поклонникам с экрана!
У вас -- ни глаз, ни мозгов --- и вы – инвалиды умственные, ещё и глупости сиропные этому уроду пишите – типа, он великий гонщик! Наёбщик он великий, потому после "Феррари "и не смог НИЧЕГО показать! Ездил, как статист!
Ни лучших кругов, ни удивительных обгонов – и даже после этого до его долбанутых поклонников нихера не дошло, что он бездарь в гонках и все его титулы – фальшивые!!!"
Со второго раза осилила этот выброс желчи, уф. Первый раз поломалась на
что у второго (после Айртона Сенны) подонка Формулы1
Охохох, Задавать вопрос "а кто не подонок?" тут даже недостаточно смешно, потому задам другой: "а кто тогда Прост, например? Вселенское Зло?". =)
Вообще это эталон одновременно хейтерства и диванной "экспертизы". Есть такой изумительный совершенно сорт людей, которым обязательно надо по произвольной причине ненавидеть того кто "на коне" или хотя бы был на этом самом коне когда-то. Самое прекрасное в этом жанре - избирательность. Исходить на говно надо исключительно по поводу лучших.
Всё, что можно и нельзя выдаётся за Аргумент Несокрушимый, а любая деталь, не вписывающаяся в картину мира, будет проигнорирована (стандартный ответ: "о, ещё один одноклеточный фоннад подъехал" и далее игнор, проходили).
P.S. если что, я даже не пытаюсь оправдать командную тактику или отдельные "тёмные делишки" как Шумахера и Феррари в частности, так и любых тамошних героев вообще. Дерьма в этом шоу всегда были декалитры.
P.P.S. Судя по времени коммента, это перешедший из этой ветки пикабушник.
Мне вот это понравилось
Однажды за 2 дня просмотра гонок прошлого я доказал своему другу, что у второго (после Айртона Сенны) подонка Формулы1 -- Шумахера все 7 титулов - ЛИПОВЫЕ! Т.е. он ни заработал НИ ОДНОГО! Все - подставные.
Почти уверен, что реакция друга была "Да! Да! Ты чертовски прав! Только отъебись от меня."
Вот ещё живая раздача со всеми квалификациями. Если не грузится, то через прокси.
Феррари весь сезон боролась с рено и в итоге пролетела в обоих зачетах. Для победы в чемпионатах сделать тачку значит не смогли, а чтоб Шумахера проводить, то за 2 недели слепили самовоз?
Если мне не изменяет память, то в 2006 году мотор должен был продержаться 2 гран при. Вот и вопрос, какой там задел был на форсирование в ущерб ресурсу? Да почти никакого. И на "тачку не как у всех" это совсем не тянет
Как личность или как гонщик имеется в виду? =)
Вообще если говорить о ныне ещё гоняющих чемпионах, то после нынешнего сезона с овторикеленным Кими пожалуй все они унылы.
Хэм заносчивый нытик.
Себ - аналогично, только ноет поболе первого. Хотя каюсь, рефлекс "топить за немца на красной машине" почти сработал =)
Кими - см. выше, совсем ушёл на второй номер.
Алонсо... Вот не знаю, предубеждение у меня против него какое-то, хотя гонщик он отличный (если б не отсутствие мотора на Маках, он легко был бы в пилотской топ-3 сезона).
иначе чемпионами не становятся вроде
Тут можно поспорить - Хилл и Вильнёв были, на мой взгляд, достаточно средними гонщиками, зато практически на самовозах (а второму ещё и пендель Шумахеру подсобил хорошенько... Ну да спишем на то, что сам Жак этот пендель в определённом смысле и "организовал" - Шуми надо было то ли нервы лечить, то ли меньше надеяться на "а вдруг прокатит?!").
Но если что, я не спорю, что довольно внушительная мера пилотского таланта есть у каждого из четверых действующих, только вот Кими всю дорогу воспринимался как пусть специфический, но харизматик, который продолжает гоняться чуть ли не "по фану". А тут он выдаёт горячо любимую (нет) всеми поклонниками Красных командную тактику. Разочаровывает.
Если говорить о тех, у кого титула (пока) нет, то да, Перес и Окон пожалуй самые интересные. Им бы ещё машины более "конкурентоспособные", но даже этот йозовый ужас они приводят в неплохие очки, параллельно устраивая медиа-шоу с "лютой конкуренцией". У Окона, вроде как, перспектив на титул поболе - он, емнип, в молодёжке Мерседеса, хотя опять же вероятен вариант, что к моменту, когда его усадят в серебряную машину, концерну надоест оплачивать этот престиж.
В Ферстаппене-младшем я упорно вижу "Феттеля 2.0", но может быть он эти замашки перерастёт - хотя рановато ему в голову ударило.
Если б не смена моториста, я б в следующем сезоне ещё с интересом посмотрела на новичков из Торо Россо. Но шанс что Хонда внезапно потащит по уровню фантастичности где-то в районе существования Деда Мороза.
мне еще годков не столько, чтобы я про Деймона судил, я начал где-то с 01-02 годов, или около того, А Жак особого в это время уже не показывал ( или мне кажется)
Кими и командная тактика - да, не самое лучшее сочетание в мире, но он ведь не чистый второй номер, каким были бразильцы Барикелло и Масса, безропотно выполняющие команды из бокса. Из того, что слышится от Кими чаще всего - "отвалите и дайте погоняться в тишине и спокойствии"
То, что они этих розовых с завидной регулярностью и довозят в очки больше всего и радует.
И я надеюсь что эра серебряных скоро закончится, а то может всё дойти до повторения '04 сезона, когда еще до старта знаешь победителя гонки.
мне еще годков не столько, чтобы я про Деймона судил, я начал где-то с 01-02 годов, или около того
Я подсела в 99-00, но после того как Солнцеликий ушёл первый раз, я совершила большую ошибку - покопалась на предмет старых сезонов в торрентах и ютубе (тогда там ещё не было настолько религиозной копирастии и попадались даже цельные гонки конца 80х - начала 90х). И честно говоря после этого я ещё долго не могла смотреть современную Ф1, даже с учётом вернувшегося Шумахера.
Меня огорчает сам факт тихой покорности на предмет "побыть вторым номером". Понятно, что от Красных другого ожидать глупо - это, блин, историческая традиция уже - но всё равно обидно.
Я полагаю, что Эра Мерседеса таки да, подходит к концу. И новым владельцам Ф1 должно быть понятно, что фокус с "внезапно поехавшими... и так же внезапно тормознувшими" конкурентами меринов сработает ну раз, ну два - а потом это будет уже не продать. Я вообще питала глупую надежду, что американцы (вроде как они купили этот Цирк) потихонечку будут гнуть рельсу в стиле своих гоночных чемпионатов, когда машинки +- одинаковые, а решает кредитка владельца команды больше пилот, но что-то пока совсем увы.
Качество картинки меня никогда особо не напрягало, а вот аварии да, жесть. Я помню, как посмотрела эпизод с полыхающим на Нордшляйфе Лаудой пару недель мучилась красочными кошмарами и на полгода перестала смотреть любые гонки вообще (я впечатлительная).
По части унификации техники - с одной стороны да, особенно по части технического развития через конкуренцию. Но ситуация, когда из года в год есть 2,5 команды, бодающиеся за титул, ещё 3-5 "середнячков", которые вонзаются между собой за очки и исчезающе редко появляются выше 3й ступеньки (и на той толкутся в основном тогда, когда первых 2,5 одолевает какой-то кармический трындец) и 2-3 команды на откровенных вёдрах, которые вообще не понятно, для чего нужны (т.е. я понимаю что оргам для денег, но мне-то на это смотреть зачем?) - как-то тоже нифига не радует.
Альтернативу технической уравниловке я лично вижу только в создании системы гандикапа/пенальти по очкам, но кмк это вариант ещё более дурной и на подобное не пойдёт никто и никогда.
Скорее всего продолжится та самая ботва, что с начала-середины 80х уже и тянется - ведь описанную выше ситуацию с "2,5 и другие" примерно оттуда и можно отсчитывать (как мне кажется). Можно разве что надеяться, что ротацию "чемпиона дня" в дальнейшем немного ускорят - не по 4 года на золотом насесте будут сидеть, а по 2, как в 90х было.
Да, в те времена и трассы были длиннее (22 км!!!) и протокол безопасности жиже. С другой стороны... Несмотря на всю мою впечатлительность всё же гонки подсознательно воспринимаются как априори опасный спорт. Даже в современной, выхолощенной версии Бьянки умудрился убиться. Парня жаль, но это не воспринимается как нечто небывалое. Это "риск, прописанный в контракте" для этого вида спорта.
У меня стойкое ощущение, что 1,5 из этих 2,5 как раз-таки добавились в силу опыта с тотальным доминированием ферраристов. Поняли, что хотя бы призрак интриги даст приток денег.
На тему очков же, в принципе #онипытались уже - когда вводили удвоенные за финальную гонку в 14м кажись году. В принципе мысль эту можно развить: например добавить модификатор к борьбе за чемпионство и кк. Если (допустим) разница между первыми 3 местами менее 25-45 очков, то полученные в гонке очки начисляются в своём натуральном естестве. Как только первый уходит в отрыв на более чем 25 от 2го и/или 45 от третьего - ближайшим догоняющим очки начисляются с модификатором. Умножать на два, например (хотя может и жирновато будет, я тупо из головы сейчас беру, но ради интереса можно попробовать и "рабочие" цифры посчитать).
которому не везет в последнее время, либо с машиной проблемы либо команда подводит своими неправильными тактиками
