Автолюбители точно оценят

Источник https://t.me/shedevrium1/7437

СВОИМИ РУКАМИ

963 поста2.8K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Тут публикуем посты на тему самоделки, ремонт, инструмент, своими руками, строительство, совет, лайфхак.


И всё только на эту тему.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
20
Автор поста оценил этот комментарий

С новенького подшипника тоже нужно пыльник выколупать и набить литола под крышечку, дада.

раскрыть ветку (24)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Только вчера так делал. Новая шаровая trw, абсолютно сухая.

12
Автор поста оценил этот комментарий

Есть много производителей сильно жалеющих смазку в таких штуках

раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

А также замена смазки на качественную может сильно увеличить ресурс даже дешевого подшипника

3
Автор поста оценил этот комментарий

Главное, не литола! Литол гигроскопичен, никогла не понимал любви к этой недосмазке....

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А есть негигроскопичные литиевые смазки?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Большинтво не гигроскопичны.. Как пример: литиевые шрус смазки, высокотемпературные литиевые с молибденом и без него, смащки для высокооборотистых узлов, белые литиевые с фторопластом.


Просто у литола адское сочетание недостатков: влагу пропускает, температура каплепадения низкая (стекает при нагреве), вязкость тоже никакая, поэтому разбрызгивается с шестерень. Прочность пленки тоже сомнительная...

Автор поста оценил этот комментарий

Ну вернее как, они то гигроскопичны, как литиевая основа. Но под большинством ржу не находил, а вот литол не выдерживал несколько месяцев в сырой прохладе

2
Автор поста оценил этот комментарий

А потому что гаражники кроме литола ничего не признают, это же читать изучать надо, а у них так ещё деды делали значит и мы будем все на литол 24 собирать 😂

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

И хоть бы салидол, который очень даже ничего. Но да, есть банка синего литола)))

2
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что на заводе, кроме литола нихуя и нету)) Что спиздил, то и намазал

2
Автор поста оценил этот комментарий
Проблема в том, что практически все (большая часть) автомобильные смазки сделаны на основе литола.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

На основе, это компоненты. Но не литол. Имено вот эта жижа, которая .. ну я прям не знаю, где можно рекомендовать. Мы ей только отверстия замазывали перед фрезеровкой гбц, чтобы меньше стружку вымывать.

5
Автор поста оценил этот комментарий

Для шаровых есть смазка ШРБ.
В подшипниках тоже иногда есть смысл смазку заменить, например на основе полимочевины, часто это дает возможность увеличить срок службы в несколько раз.

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

есть такая на полочке)

для подшипников генератора/роликов тоже предпочитаю на полимочевине.

Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

в аСаШай гуру авто Скотти Ритер советует все резинки в авто жидкостью

Atp At 205 Re Seal Stops Leaks обрабатывать для профилакти и в случае проблем

https://shopozz.ru/items/134001998992-new-atp-at-205-re-seal...

что это за хрень то такая и реально кто то делает так?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Эта хрень вызывает набухание прокладок, как результат уменьшает их механическую прочность, средство последней надежды перед капитальным ремонтом.
Не читал состав, думаю можно заменить каким нибудь гликолем, типа тормозухи))

2
Автор поста оценил этот комментарий

Жигулевод?

2
Автор поста оценил этот комментарий

Не надо ничего трогать. Смазки там ровно столько, сколько нужно.

Дополнительная смазка вызовет больший нагрев и более быструю деградацию смазки.

На каком-нибудь самокате или велосипеде пофиг, а в механизмы или авто лезть не надо.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я удивлен, сколько народу не только не выкупили сарказм, но и горячо поддержали идею.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

к сожалению, очень распространенная затея

6
Автор поста оценил этот комментарий

Угу. А потом выяснится, что смазку не ту, что смазки много, что подшипник от этой смазки потеть начал. Итд

1
Автор поста оценил этот комментарий

вот новенький подшипник. нужно набивать или нет?)))

с обратной стороны тоже самое, смазка чисто в центре.

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий
С подшипника ненужно снимать пылтник для смазки, это делается очень просто с помощью пакета. Загуглите
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Так уж и быть
Предпросмотр
YouTube1:56
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку