Из испанского кино про безработных:⁠⁠

Ну что же, давайте проверять Ваши фантазии из известной работы "Царствование императора Николая II в цифрах и фактах"

https://istmat.org/node/48087

Можно сказать, что, дескать, уровень образования был низок. Но это тоже ложь.

Смотрим про образование.

Как показывают цифры, начальных школ в России относительно числа жителей было втрое меньше, чем в странах Запада. Число школьников было в 3,2 раза меньше, чем в «просвещенных», и в 2,3 раза меньше, чем в «обездоленных» странах Европы. Столь же значительно, в 4 и 1,8 раза отставала Россия и по количеству учителей. Только по числу учащихся на одного учителя Россия была впереди «обездоленных» стран.

Хотя, враньё видно и из Вашего текста:

Итого, к 1917 году в стране были построены «школьные сети».

Это привело к тому, что накануне Первой мировой войны показатель грамотности новобранцев в Российской Империи составлял 70-80 %

Построили к 1917, и это привело к тому, что к 1914 году крестьяне вдруг стали грамотными. Рукалицо.

А что такое, быть грамотным в РИ?

Начальное образование в России понималось властями чрезвычайно узко, как умение чи-тать, писать, считать и знать наизусть несколько молитв, начиная с «Отче наш». Поэтому подав-ляющее число начальных школ было одногодичными («одноклассными»). Двухклассных школ было мало (например, в 1903 г. двухклассную школу окончили лишь 9% школьников). Грамота для женщины-крестьянки считалась излишней роскошью, почему девочки и составляли лишь 28,4% всех школьников. Учащихся заставляли зубрить азы, но не учили думать, чтобы легче было управлять этими «грамотными».

Теперь понятно, почему большевики вынуждены были в таких условиях проводить ликбез.

Что там с высшим образование?

Министр ходатайствовал об увеличении физико-математических и историко-филологических факультетов, т, е. новых университетов, чему противился последний самодержец. Известна его резолюция на одном из докладов министра народного просвещения: «Я считаю, что Россия нуждается в открытии высших специальных заведений, а еще больше в средних техниче-ских и сельскохозяйственных школах, но что с нее вполне достаточно существующих университе-тов. Принять эту резолюцию за руководящее мое указание» 26.

Ничего нового, царю-самодуру не нужны были университеты.

---Промышленность---

1. Моё любимое - электрификация.

В 1905-м году, без учета Финляндии, в стране было 5462 электростанции, 5 329 частных и 133 центральных. Это 482 млн. кВт/час энергии.

А в 1913-м году, без учета Финляндии - 9537 электростанций, 9221 частная и 316 центральных. Около 1,876 млрд. кВт/час энергии.

А деление на частные/государственные - это не про форме собственности, а по потребителю. Частные обслуживали домовые хозяйства, фабрики. Центральные - трамваи, освещение, многоквартирные дома. Принадлежали они как государству, так и частникам. Энергетические мощности дореволюционного периода составляли основу заводской энергетики до начала 30-х гг. На 1928 г. возраст 79% механических двигателей в промышленности составлял 15–20 и более лет. То есть, основу советской электрической программы составляла имперская.

2. ТяжМаш. 1910-му году работало 19 заводов, где производились вагоны. С 1898 по 1917 г. заводы России построили 16064 паровоза и 36 тысяч товарных вагонов

Общая протяженность железных дорог в 1917-м году была более 70 тыс. км. Это второе место в мире после США. При этом динамика строительства была такая: в 1891-м году 27200 км, в 1900-м 44900 км, в 1913-м 58500 км.

Рост в производстве и добыче чугуна, угля, стали и железа, нефти. С 1887 по 1913-й годы чугуна с 36 млн пудов до 283 млн; угля с 276 млн до 2215 млн пудов; стали и железа с 35,5 млн до 246,5 млн; нефти с 155 млн до 561 млн.

Быстро росла добыча цветных металлов. Добыча только меди с 1906 по 1913-й годы выросла на 380%. На пике в 1912 году добыча составляла 1100 тыс. тонн. Цинковые руды до 110 тыс. тонн. Союз ещё долго не мог выйти на такие масштабы добычи цветмета.

В 1900-е началось производство собственных автомобилей, пусть и в небольшом количестве. Руссо-Балт, АО Фрезе и К, Аксай, Лейтнер, завод Лесснера, Завод Пузырева.

Это были первые ласточки, но у них были перспективы, несмотря на жёсткие заградительные пошлины на запчасти.

Производились в РИ и самолеты, хотя двигатели в основном закупались заграницей. С движками было всё действительно не очень. Но это не помешало строить Григоровичу, Терещенко.

Да даже тот же Илья Муромец.

Кроме того, эти производства иной раз были многозадачными, что в условиях трудностей с двигателями было даже и полезно. Завод Дукс в Москве (основан в 1893-м), помимо производства самолетов, производил велосипеды, мотоциклы, дрезины, автомобили, аэросани, дирижабли.

К 1917-му году в России действовало 15 самолетостроительных и 6 моторостроительных производств. (В 1913 было всего 6 маленьких заводиков).

Путиловский завод — к 90-м годам XIX века освоил производство широкой номенклатуры продукции: от станков, промышленных, строительных и сельскохозяйственных машин, до паровозов и военных судов. В 1911 году Путиловским заводом был спущен на воду самый быстроходный корабль своего времени — эскадренный миноносец «Новик», который считался лучшим в своём классе и стал законодателем мод в кораблестроении на долгие годы.

Это, считай, корпорация.

Завод Сормово за все время своего существования (1848–1917) выпустил 489 судов.

Воткинский завод за период с 1847-го по 1917-й построил 400 судов (пароходов)

Механический и литейный Завод инженеров братьев Струве построил с 1878 года по 1916–й не менее 45 судов различного назначения.

Пароход В.Н. Гоголь (1911 год) ходит до сих пор

3. Лёгкая промка. В конце 1890-х годов в кустарном производстве было занято около 7–8 млн чел.В производстве льна Россия занимала 80% мирового рынка.

Для примера, возьмём Балашихинскую фабрику. Фабрика с момента открытия в 1830-м году была оборудована паровыми машинами. В 1850-м году на фабрике было 128 машин, 10 тысяч веретен, 510 рабочих. Оборот в 129 тысяч серебряных рублей. В 1875-м было уже 22 тысячи веретен и оборот в 600 тысяч, а в 1879-м уже 1 млн рублей и 900 рабочих. К 1890-му году на фабрике трудилось 2600 рабочих. В 1900-м году оборот составлял 5 млн рублей, в 1915-м было 180 тысяч веретен.

Рост производства очевиден.

Или возьмём Балтийскую мануфактуру. Она имела в 1901-м году почти 52 тысячи веретен и 1093 ткацких станка; если в 1900-м году на фабрике трудилось всего 175 рабочих и 13 служащих, то в 1908-м году уже 2054 рабочих.

На крупной Кренгольмской мануфактуре в 1893-м году было 340000 веретен, 22000 станков, 7000 рабочих. Энергией фабрику обеспечивали 11 водяных турбин (8550 л.с.) и паровые двигатели суммарной мощностью в 700 л.с. Мануфактура имела собственную школу и больницу для сотрудников и три храма на каждую христианскую конфессию.

Производился в Империи и табак, при чем отечественный табак ценился не только в России, но и в Западной Европе, получал различные награды и успешно экспортировался.

Производство фарфоровых и фаянсовых изделий М.С. Кузнецова (Товарищество), основанное в 1889-м году, в 1913-м году имело оборот в 19 млн золотых рублей и 12.5 тысяч рабочих. В Товарищество входило множество заводов, в 1898-м году оно было крупнейшим в Европе и производило к 1900-му году 2/3 всего российского фарфора.

Российская империя в последние 70 лет своего существования начала демонстрировать в сфере косметики и парфюмерии высший класс. Например, фирма Брокар и Ко (1893, Москва) производила мыло, помаду, пудру. Масштабы его производства оценим по таким данным: в начале производства оборот 12 тысяч рублей, в 1989-м около 500 тысяч, в 1900-м году 2,5 млн рублей. В отличие от советских поделок, Брокар производил парфюмерию международного уровня, при чем она была доступна как крестьянам, так и поставлялась императорскому двору. И, как и многие другие производства “отсталой империи”, предприятие Брокара, работает по сей день, и называется “Новая заря”.

“Товарищество высшей парфюмерии А. Ралле и Ко” (существует и поныне), основанное в 1896-м году, выпускало парфюмерию класса люкс, при этом все сырье производилось в России. “Уже в 1903 году основной капитал составлял 1,5 миллиона рублей и представлял собой 2000 именных паев по 750 рублей, чистая прибыль равнялась 75 тысячам рублей. К 1913 году основной пакет был увеличен до 2000250 рублей, а прибыль уже исчислялась в 180022 рубля.

«Ралле и Ко» являлось официальным поставщиком Двора его Императорского Величества Императора Всероссийского, Шаха Персидского и его Высочества князя Черногорского.

Это о чём то да говорит.

4. Пищепром.

С ростом сбора урожая можете ознакомиться тут https://istmat.org/node/21586

По сбору зерна Россия занимала первые места, торговля зерном, яйцами (50% мирового рынка) и сливочным маслом приносила большую часть доходов от экспорта. При этом государство было слабо представлено в сельском хозяйстве, хотя ему принадлежало 154 млн десятин земли, когда как 213 млн десятин принадлежали крестьянским общинам и частным лицам. Иными словами, предприимчивые крестьяне обеспечивали основу экономики страны, производя товары, продажа которых позволяла покупать необходимые иностранные товары.

Количество лошадей на 100 жителей: Россия — 19,7, Британия — 3,7, Австро-Венгрия — 7,5, Германия — 4,9. Франция — 5,8, Италия — 2,8.

В среднем на 100 жителей Российской Империи приходилось 29,3 голов крупного рогатого скота. В Австро-Венгрии — 30, в Британии — 26,1, в Германии — 30, в Италии — 18, во Франции — 32,1, в США — 62,2.

Механизация сельского хозяйства с 1905-го по 1913-й годы можно представить в виде следующих цифр:

Паровых плугов завезено в 1905-м году 97 единиц, в 1912-м 73 тысячи единиц.

Сеялок в 1905-м году завезено 30.5 тысяч, в 1913-м около 500 тысяч.

Локомобилей в 1905-м году завезено 489,6 тысяч, в 1913-м году более 1 млн единиц.

В 1905 году завезено 2,6 млн пудов томасовых шлаков, в 1913-м — 11,2 млн.

Фосфоритов в 1905 году завезено 770 тысяч пудов, в 1913-м 3,2 млн.

Суперфосфатов в 1905-м году завезено 1,7 млн пудов, в 1913 году — 12 миллионов.

Экспорт сливочного масла в 1897 году составил 529 тысяч пудов на сумму 5 миллионов рублей, хотя до этого экспорт почти отсутствовал. В 1900 году — 1189 тысяч пудов на сумму в 13 миллионов рублей, в 1905 году экспорт возрос до 2,5 миллиона пудов на сумму 30 миллионов рублей, а еще через год экспортировалось уже 3 миллиона пудов на сумму 44 миллиона рублей.

Производство сахара увеличилось с 1887-го по 1913-й год с 25,9 млн пудов до 75,4 млн пудов.

Население также росло.

с 1897-го по 1914-й год с 129 млн до 178 млн человек

Городское население, по данным 1913-го года, составляло 14,2%

Таким образом, абсолютно по всем параметрам развития экономики Российской империи с конца 1880-х и до 1917-го года, страна делала значительные успехи. Несомненно, что Россия оставалась все еще отстающей от Франции, Германии, Англии, США.

Однако, тенденция развития очевидна — это позволяет нам сделать вывод, что и после 1917-го года страна делала бы успехи в экономике.

Однако, одним из тормозящих развитие экономики факторов было повышение пошлин, протекционизм

Итак, нетерпеливый вы наш. Вот вам просто по верхам. Глубже копать - найдётся и больше.

Это вам не скабрезничать в интернете