Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ?

Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ? Инженер, Судно, Безопасность, Запчасти, Техника, Море, Длиннопост

демонтированные старые запчасти из дизель генератора

⌚ Время чтения 2 минуты

Двигатель не может работать бесконечно. У всего есть свой ресурс который регламентируется заводом изготовителем. Когда он выработан, то необходимо провести его обслуживание.

Оно происходит практически постоянно и напрямую связано с его отработанным временем, моточасами.

Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ? Инженер, Судно, Безопасность, Запчасти, Техника, Море, Длиннопост

Начиная от плановых замен масляных/воздушных фильтров и заканчивая глобальной переборкой дизеля с заменой поршневых колец, втулок, подшипников итд.

На фото представлен момент такого ремонта дизель_генератора (который вырабатывает электро энергию для всех судовых потребителей) с заменой вышеперечисленных деталей. Всего на судне четыре таких дизеля.

Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ? Инженер, Судно, Безопасность, Запчасти, Техника, Море, Длиннопост

Кто производит данный ремонт ?

Все зависит от компании в которой вы работаете. В нашем случае нанималась бригада из 5 корейцев от завода изготовителя, которая приехала на пароход и жила с нами неделю. Делали ремонт в тесной связке с экипажем.

В другой фирме могут сказать делать данную работу самостоятельно без посторонней помощи. Приятного тут конечно мало, но никуда не деться.

Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ? Инженер, Судно, Безопасность, Запчасти, Техника, Море, Длиннопост

Картер дизеля

Как происходит ремонт двигателя на морском торговом судне ? Инженер, Судно, Безопасность, Запчасти, Техника, Море, Длиннопост

По итогу бригада должна предоставить двигатель к тестовым испытаниям, сказав что все готово. Ответственный (обычно это третий механик) проверяет что все системы и составляющие их механизмы готовы к тестовым запускам. Далее в присутствии старшего комсостава машинного отделения и рабочей бригады производится старт дизель генератора на холостой ход, предварительно прокрутив его так называемым вало_проворачивающим устройством без подачи топлива (убедиться, что вращение идет свободно без каких-либо заклиниваний). Затем двигатель поэтапно вводится в работу параллельно мониторятся все параметры. Как правило всегда выявляются мелкие недочеты которые сразу на месте устраняются. После успешных испытаний старший механик подписывает все необходимые документы, принимает выполненную работу и уставший/изнеможенный наконец-то идет отдыхать) Стармехи отзовитесь сколько вас тут)

Друзья хочу напомнить, что тут веду свой морской канал в онлайн режиме прямо с судна и моментально отвечаю на все вопросы🌊 Поддержите подпиской👨🏻‍🔧 по братски)

TECHNO BROTHER

1.8K постов12.8K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

1-Мы А-политическое сообщество. 2-Запрещено оскорбление: Администрации Пикабу, сообщества, участников сообщества а также родных, близких выше указанных.

3-Категорически запрещается разжигание межнациональной розни или действий, направленных на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение национального достоинства, а также высказывания о превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов. Мат - Нежелателен. Учитесь выражать мысли без матерщины

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

гд разве не у второго механика в ведомстве?

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Главный да. А дизель генератор у третьего. А в целом дед и второй по большей степени за все отвечают

1
Автор поста оценил этот комментарий
так он не про гд пишет а про дг
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

тады ой.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку