Поп Gear
раскрыть ветку (12)
не грешно, но снимут с гарантии и боженька скажет "ты, конечно, праведник, но долбоеб еще тот"
— О чем вы в данный момент мечтаете, батюшка?
— Хочу черный Порш Кайен Турбо S в максимальной комплектации.
— А на чем вы сейчас ездите?
— На черном Порше Кайен Турбо S в максимальной комплектации.
— Так это что получается, вы хотите поменять шило на мыло?
— Нет, я хочу поменять шило на два шила.
Я даже ваз 2112 92м не заправлял... Любить надо машину, которая возит твой зад. Там разница в год то не большая - на то сэкономить как раз
раскрыть ветку (4)
Надо лить то что написано на крышке, если 92 написано то не выебывайся и лей 92, от 95 нихера не будет лучше, может только чуток расход упадет и то не факт. Меня больше поражают люди, которые в условный 1,4 турбо с рекомендацией минимум 95 лить, херачат туда 92 и потом по форумам плачутся какие современные тачки ненадежные и моторы дохнут как мухи
раскрыть ветку (2)
Лью в условный 1.4 турбо (с рекомендацией 98) 100й бенз. И разница очень заметная и по динамике и по расходу. Любителям осудить без повода - разница в деньгах с 98 бензином в год на пробеге 15к около 3,5 тыс руб, что считаю разумной платой за комфорт езды.
раскрыть ветку (1)
На турбо разница будет, турбо прихотлив к топливу, если мы говорим про атмо с рекомендуемым 92 - разницы ты не ощутишь ни от 95, ни от 100. У меня у самого америкос на 1.4 турбо, да, разница между 95 и 98-100 ощутима, но до этого на атмосфере катался и по итогу перестал страдать хуетой, один хер оно в отличие от турбы лучше не едет при повышении октанового числа